La petite batterie 12 V
Comme une thermique, une voiture électrique ou hybride a une batterie 12 V qui alimente l'électronique, l'ouverture des portes et la mise en route du système. Si elle est vide, la voiture reste « morte » même avec une grosse batterie de traction pleine. C'est une panne fréquente, surtout après une période sans rouler, et elle se règle souvent sur place.
Pourquoi le plateau est obligatoire
Sur la plupart des électriques, les roues motrices sont reliées en permanence au moteur. Tracter la voiture roues au sol fait tourner le moteur, qui produit du courant et chauffe : cela peut l'endommager. Le transport se fait donc sur plateau, sauf si le manuel autorise explicitement autre chose (mode « neutre » ou « transport »).
Batterie de traction vide
Une recharge de dépannage au bord de la route serait trop lente pour être utile. Le véhicule est transporté jusqu'à une borne, votre domicile ou le concessionnaire. Pour éviter la situation : gardez une marge, surtout en montée vers l'arrière-pays et l'hiver, et repérez les bornes à l'avance.
Après un accident
La batterie haute tension peut être endommagée même sans dégât visible. Au moindre doute (fumée, odeur, bruit, chaleur), éloignez-vous et appelez le 112. Le véhicule est ensuite transporté avec des précautions spécifiques et stocké à l'écart.
Hybrides
Les hybrides, rechargeables ou non, suivent les mêmes règles : batterie 12 V fréquente, transport sur plateau conseillé.
Mis à jour le 25 septembre 2026. Informations générales : votre contrat, le manuel de votre véhicule et les consignes des secours priment.