Pourquoi il ne faut pas démarrer
Dès le contact (et sur beaucoup de voitures dès l'ouverture de la portière), la pompe envoie du carburant vers le moteur. Sur un diesel moderne, l'essence prive la pompe haute pression de la lubrification que lui apporte le gazole : quelques minutes suffisent à l'abîmer, avec les injecteurs. Tant que rien n'a circulé, vider le réservoir suffit.
Les trois cas
- Essence dans un diesel : le plus fréquent et le plus coûteux s'il roule. Ne démarrez pas.
- Gazole dans une essence : plus rare (pistolet plus gros), le moteur cale ou fume. Ne démarrez pas non plus.
- AdBlue dans le réservoir de carburant : l'AdBlue est corrosif pour le circuit. Aucun démarrage, aucun contact.
Vous avez déjà roulé ?
Si le moteur a des ratés, fume ou perd de la puissance après le plein, arrêtez-vous dès que possible et coupez le moteur. Après la vidange, un contrôle du circuit (et parfois des filtres) sera nécessaire.
Ce qu'on fait sur place
- Le véhicule est poussé à l'écart si la station le demande, sans démarrer.
- Le réservoir est vidé par pompe, le carburant souillé récupéré pour être traité.
- Le circuit est rincé, le bon carburant mis, le moteur redémarré et contrôlé.
Qui paie ?
L'erreur de carburant est souvent exclue des contrats d'assurance et des assistances, ou couverte par une option. Vérifiez votre contrat. Avec une voiture de location, prévenez le loueur. Voir assurance et assistance.
Mis à jour le 25 septembre 2026. Informations générales : votre contrat, le manuel de votre véhicule et les consignes des secours priment.